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造车新势力“步步为营” 这家全球超90%汽车的供应商为重庆汽车产业开出“良方”

admin2022-05-01122

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当前,交通运输工业面临着向低排放、可连续生长的偏向转型。产业链的升级离不开新手艺的加持,人工智能、自动驾驶、物联网等一系列新理念近年来已逐渐融入交通运输工业。9月23日,中国上海-达索系统(巴黎泛欧证券生意所:FR0014003TT8, DSY.PA)在重庆乐成举行了主题为“突破行业变局,引领数智时代”的2021达索系统交通运输行业岑岭论坛。随同越来越多的造车新势力涌入汽车行业,重庆作为汽车“重镇”应若何应对?作为全球跨越90% 主要汽车制造商的供应商,达索系统全球副总裁、基础设施和都会委员会主席罗熙文为重庆汽车产业开出了“良方”。

论坛现场,来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中汽中央三大行业机构的学者和海内外行业专家齐聚本次论坛,就虚拟孪生、用户体验、自动驾驶、智能工厂等行业前沿与热门议题举行了深入分享,用前瞻化的视角探讨了数字化与智能化驱动下交通运输行业的未来图景。

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上游新闻记者:数智时代,越来越多的科技企业跨界到汽车行业,传统车企若何应对这场汽车的变化?

罗熙文:造车新势力对传统的整车厂商来说,确实带来了伟大的挑战。但与此同时我们又需要新型的新势力公司加入到汽车行业当中,由于他们是推动整个行业变化的气力和源泉,去推动下一代未来的新交通出行方式的降生。

众多的新势力都来自于高科技行业。15年前,有一个新势力进入了造车行业,引入了推翻性的变化,这就是特斯拉,是特斯拉让全天下有这样的认知,我们可以去鼎力的推动电动汽车的生长。彼时,许多传统油气行业公司,都不信托特斯拉会乐成,但现在它已成为全球电动汽车行业的典型。而特斯拉带来的履历即要永远保持初创企业的精神,只有这样企业才气不停地涌动创新头脑和源泉,才气不停地驱动自身的创新。

对于上汽、吉祥这样的传统车企而言,若能在坐拥深挚造车履历的基础上,保持引入初创企业的头脑和模式,则可助力他们不停创新,保持在行业前线。同时,未来传统的汽车零部件和汽车的发念头在未来都市有或多或少的转变,汽车正在朝着电气化、网联化的偏向生长,这对其岗位手艺也提出了新的要求。因此对于传统车企来说,怎么样引入加倍合适的、优异的技强人才,让他们拥有更多的创新头脑,这也是对他们保持竞争力一个异常主要的、要害的因素。

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网友评论

6条评论
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  • 2022-02-27 00:19:38

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